🎫 Jatiluwih梯田收費引發爭議！管理單位澄清：單純經過不必買門票
峇里島世界文化遺產景點Jatiluwih梯田，近日因為入口收費問題引發當地居民討論。
事件起因是一名峇里島居民開車經過Jatiluwih景區時，被入口工作人員要求確認是否購買門票，相關影片在社群媒體流傳後，引起不少爭議。
對此，Jatiluwih景區管理單位於10月31日出面澄清，表示並不會向單純經過當地的居民收取入場費，入口人員檢查車輛，主要是為了確認駕駛人究竟只是通過，還是準備進入景區觀光。
管理單位也向受到影響的居民表達歉意。
不過，如果旅客進入景區並停留參觀，即使只是到餐廳吃飯或喝飲料，仍須依照相關規定支付觀光費。
對旅客有什麼影響？
這項澄清對準備前往Jatiluwih的旅客很重要。
Jatiluwih是峇里島著名的梯田景觀區，也是聯合國教科文組織世界文化遺產的一部分。如果只是經過當地前往其他目的地，與實際進入景區觀光，是兩種不同情況。
如果計畫停留欣賞梯田、拍照或到景區餐廳用餐，仍應預留門票費用。
🗼 北峇里島Turyapada Tower預計12月底完工！空中纜車11月開始安裝
峇里島北部即將迎來一座新的大型觀光地標！
位於布勒冷縣（Buleleng）的Turyapada Tower，主塔建築已經完成，目前正進行周邊觀光設施及景觀工程。
峇里島省長Wayan Koster於10月30日向地方議會說明工程進度，表示從中國進口的纜車設備已經陸續抵達，預計11月開始安裝，目標在12月底完成整體工程。
除了空中纜車，周邊還包括：
- 景觀花園
- 餐廳
- 休憩空間
- 進入塔區的道路
- 纜車站及相關設施
整體工程預計於2026年12月完成，之後再安排正式啟用。
這座塔樓總投資約6,705億印尼盾，除了通訊功能，也希望成為北峇里島的新觀光地標。
什麼時候可以去？
目前還不能直接對外開放，因為周邊道路及觀光設施仍在施工。
如果工程按照預定時間完成，2027年將有機會成為旅客探索北峇里島的新選擇。
我認為這項計畫值得關注。峇里島的旅遊資源長期集中在南部及烏布，如果北部能增加具有吸引力的新景點，將有助於分散部分旅遊人潮。
🚌 峇里島研議改善大眾運輸！機場至庫塔、雷吉安及努沙杜瓦交通成焦點
峇里島長期面臨交通壅塞問題，尤其是登巴薩、長谷、水明漾及庫塔等熱門旅遊區。
10月30日，印尼線上記者協會峇里分會（IWO Bali）舉辦公共交通政策討論會，邀請峇里島地方議會第三委員會主席Nyoman Suyasa參與，討論如何改善島上的交通問題。
會議中特別提到，從伍拉賴國際機場前往努沙杜瓦、庫塔及雷吉安等主要旅遊區，需要更完善的大眾運輸系統。
目前Metro Dewata公車服務已經恢復營運，但乘客人數成長仍不算明顯。與會者認為，未來不能只是增加公車數量，還必須讓不同交通工具之間能夠順利轉乘。
討論內容還包括：
- 建立整合式大眾運輸系統。
- 研究電動車及公共交通發展。
- 評估限制私人車輛使用的可能性。
- 改善公車與旅遊景點之間的接駁。
- 研究電車或地下鐵等長期交通方案。
旅客需要注意什麼？
目前這些內容仍屬於政策討論，並沒有宣布新的私人車輛禁令，也沒有公布電車或地鐵的正式興建計畫。
對旅客來說，現階段仍應以現有交通方式安排旅程。
不過，如果未來能改善機場至主要旅遊區的公共交通，對不打算租摩托車、也不想每次都叫車的旅客而言，確實會是很大的便利。
⛴️ 印尼11月起檢查2,140艘船隻！包括821艘觀光船，為年底旅遊旺季做準備
印尼交通部宣布，將於 2026年11月1日至30日 展開全國船舶安全檢查，預計檢查2,140艘船隻，為聖誕節及2027年新年旅遊旺季做好準備。
這次檢查涵蓋不同類型的船舶：
- 511艘客船
- 63艘長途滾裝船
- 460艘渡輪
- 162艘傳統船隻
- 821艘觀光船
- 123艘高速船
其中，821艘觀光船的檢查尤其值得旅客留意。
檢查項目包括船舶安全設備、船員資格、載客人數、消防設備、救生設備、緊急疏散路線，以及船舶是否合法營運。
交通部也表示，觀光船必須接受實地檢查，符合要求後才能取得航行許可。
此外，政府也在研究增加爪哇與峇里島之間的替代航線，以減輕Ketapang至Gilimanuk渡輪航線的交通壓力，其中包括Jangkar至Padang Bai等可能路線，但仍須視港口及船舶準備情況決定。
對峇里島旅客有什麼影響？
年底是峇里島及印尼其他旅遊島嶼的熱門旅遊季節，前往努沙佩尼達、藍夢島及其他離島的旅客，也會使用不同類型的觀光船。
這次檢查主要是提前確認船舶安全，而不是宣布所有船隻停航。
如果年底準備搭乘快艇或參加海上觀光活動，可以留意船公司是否具備合法營運資格，並確認船上有足夠救生設備。
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