🎫 Jatiluwih梯田收费引发争议！管理单位澄清：单纯经过不必买门票
巴厘岛世界文化遗产景点Jatiluwih梯田，近日因为入口收费问题引发当地居民讨论。
事件起因是一名巴厘岛居民开车经过Jatiluwih景区时，被入口工作人员要求确认是否购买门票，相关影片在社群媒体流传后，引起不少争议。
对此，Jatiluwih景区管理单位于10月31日出面澄清，表示并不会向单纯经过当地的居民收取入场费，入口人员检查车辆，主要是为了确认驾驶人究竟只是通过，还是准备进入景区观光。
管理单位也向受到影响的居民表达歉意。
不过，如果旅客进入景区并停留参观，即使只是到餐厅吃饭或喝饮料，仍须依照相关规定支付观光费。
对旅客有什么影响？
这项澄清对准备前往Jatiluwih的旅客很重要。
Jatiluwih是巴厘岛著名的梯田景观区，也是联合国教科文组织世界文化遗产的一部分。如果只是经过当地前往其他目的地，与实际进入景区观光，是两种不同情况。
如果计划停留欣赏梯田、拍照或到景区餐厅用餐，仍应预留门票费用。
🗼 北巴厘岛Turyapada Tower预计12月底完工！空中缆车11月开始安装
巴厘岛北部即将迎来一座新的大型观光地标！
位于布勒冷县（Buleleng）的Turyapada Tower，主塔建筑已经完成，目前正进行周边观光设施及景观工程。
巴厘岛省长Wayan Koster于10月30日向地方议会说明工程进度，表示从中国进口的缆车设备已经陆续抵达，预计11月开始安装，目标在12月底完成整体工程。
除了空中缆车，周边还包括：
- 景观花园
- 餐厅
- 休憩空间
- 进入塔区的道路
- 缆车站及相关设施
整体工程预计于2026年12月完成，之后再安排正式启用。
这座塔楼总投资约6,705亿印尼盾，除了通讯功能，也希望成为北巴厘岛的新观光地标。
什么时候可以去？
目前还不能直接对外开放，因为周边道路及观光设施仍在施工。
如果工程按照预定时间完成，2027年将有机会成为旅客探索北巴厘岛的新选择。
我认为这项计划值得关注。巴厘岛的旅游资源长期集中在南部及乌布，如果北部能增加具有吸引力的新景点，将有助于分散部分旅游人潮。
🚌 巴厘岛研议改善大众运输！机场至库塔、雷吉安及努沙杜瓦交通成焦点
巴厘岛长期面临交通壅塞问题，尤其是登巴萨、长谷、水明漾及库塔等热门旅游区。
10月30日，印尼线上记者协会巴厘分会（IWO Bali）举办公共交通政策讨论会，邀请巴厘岛地方议会第三委员会主席Nyoman Suyasa参与，讨论如何改善岛上的交通问题。
会议中特别提到，从伍拉赖国际机场前往努沙杜瓦、库塔及雷吉安等主要旅游区，需要更完善的大众运输系统。
目前Metro Dewata公车服务已经恢复营运，但乘客人数成长仍不算明显。与会者认为，未来不能只是增加公车数量，还必须让不同交通工具之间能够顺利转乘。
讨论内容还包括：
- 建立整合式大众运输系统。
- 研究电动车及公共交通发展。
- 评估限制私人车辆使用的可能性。
- 改善公车与旅游景点之间的接驳。
- 研究电车或地下铁等长期交通方案。
旅客需要注意什么？
目前这些内容仍属于政策讨论，并没有宣布新的私人车辆禁令，也没有公布电车或地铁的正式兴建计划。
对旅客来说，现阶段仍应以现有交通方式安排旅程。
不过，如果未来能改善机场至主要旅游区的公共交通，对不打算租摩托车、也不想每次都叫车的旅客而言，确实会是很大的便利。
⛴️ 印尼11月起检查2,140艘船只！包括821艘观光船，为年底旅游旺季做准备
印尼交通部宣布，将于 2026年11月1日至30日 展开全国船舶安全检查，预计检查2,140艘船只，为圣诞节及2027年新年旅游旺季做好准备。
这次检查涵盖不同类型的船舶：
- 511艘客船
- 63艘长途滚装船
- 460艘渡轮
- 162艘传统船只
- 821艘观光船
- 123艘高速船
其中，821艘观光船的检查尤其值得旅客留意。
检查项目包括船舶安全设备、船员资格、载客人数、消防设备、救生设备、紧急疏散路线，以及船舶是否合法营运。
交通部也表示，观光船必须接受实地检查，符合要求后才能取得航行许可。
此外，政府也在研究增加爪哇与巴厘岛之间的替代航线，以减轻Ketapang至Gilimanuk渡轮航线的交通压力，其中包括Jangkar至Padang Bai等可能路线，但仍须视港口及船舶准备情况决定。
对巴厘岛旅客有什么影响？
年底是巴厘岛及印尼其他旅游岛屿的热门旅游季节，前往努沙佩尼达、蓝梦岛及其他离岛的旅客，也会使用不同类型的观光船。
这次检查主要是提前确认船舶安全，而不是宣布所有船只停航。
如果年底准备搭乘快艇或参加海上观光活动，可以留意船公司是否具备合法营运资格，并确认船上有足够救生设备。
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